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时间转眼就来到了2021年的夏末。
这一天,秦威即将举行“秦威第一千万根下线自研车桥下线仪式。”
秦威上下全体动员,打扫卫生,开门迎客。
这个仪式不仅是秦威的大事,也是行业的大事,是整个秦省工业界的大事。
因为秦威自慕尼黑光辉展会一举扬名后,脚步就再也没有停止过,一直在大踏步向前进,来自全世界的订单都在向秦威汇聚。
如今的秦威,是一个诚然大物,仅在长宁市的员工总数便已经达到八千余人,在全国各地开设了四家分厂,他们在前年还收购了世界排名第六,欧盟排名第二的老牌车桥制造厂lsa,它还在一带一路国家开建了两个分厂。在全球的总员工人数已经多达两万余人。
如今的秦威,客户遍及五大洲,一百多个国家,在高端重卡车桥这一块,一举夺得了世界百分之八十的市场订单。
如今的秦威,年销售额接近两百亿,已经成长为名副其实的世界第一大重卡车桥制造集团。
从第一根“汉”桥从车间下线以来,秦威的车间就再也没有出现过等米下锅的窘况,生产永远都在繁忙,日日夜夜,每分每秒,秦威源源不断地生产着各类型车桥,然后运往全国各地,运向港口走向世界各地。
从年产十万根到年产三十万根,再到年产百万根,再到如今,年产量达到了一百五十万根。
在技术方面,现在秦威的关键技术包括机加技术、设计技术、装配技术、材料技术这几方面,在辅助手段方面,秦威的技术都已经达到世界级别,比如自动化技术,现在的自动化加工单元、在线测量、agv移载方面,秦威已经走在世界前列,信息化技术方面,秦威引进的,合作开发的,自主开发的生产相关业务系统也达到了世界级的水平。
秦威每一年都在创造一个新的辉煌记录,脚步从未停下。
而这一切,都源于颜苿的初始设计,“汉”系列的横空出世,震撼了行业,虽然外界大众不知晓,但是整个汽车行业都对秦威这个行业巨头的发展轨迹,钦佩不已。而且相关的行业荣誉始终不断,就在上个月底,秦威获得了国家级的工业工程特等奖。麦文舟代表秦威领过了这个奖,已经成为行业知名大记的明远再次对他进行了专访,影响力再度扩大。
现在的秦威,就是从第一根“汉”桥正式下线算起,累积至今已经突破了九百余万根,随着不断逼近千万根的大关,有人提议,
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